Elektromobilność Chińskie miasto będzie obsługiwane wyłącznie przez autobusy elektryczne 08 grudnia 2017 Elektromobilność Chińskie miasto będzie obsługiwane wyłącznie przez autobusy elektryczne 08 grudnia 2017 Przeczytaj także Elektromobilność Kaskada kotłów De Dietrich w zajezdni MZK w Pabianicach Artykuł sponsorowany Międzygminny Związek Komunikacyjny w Pabianicach od kilku miesięcy korzysta z nowego rozwiązania w dziedzinie ogrzewania. Wysłużone kotły węglowe… Artykuł sponsorowany Artykuł Sponsorowany XENE autoryzowanym dystrybutorem w Polsce i UE paneli TW(Tongwei) Solar – lidera wśród producentów PV na świecie W lipcu 2023 roku spółka Xene podpisała umowę na dystrybucję modułów fotowoltaicznych ze światowym liderem w produkcji komponentów fotowoltaicznych na świecie, firmą TW(Tongwei) Solar. Umowa określa zasady bezpośredniej współpracy w Polsce i na rynkach zagranicznych, głównie w Unii Europejskiej, na których już aktywnie działa Xene. Kontrakt na najbliższe lata zakłada zakupy na poziomie kilkudziesięciu MW paneli w technologii PERC i N-type. Artykuł sponsorowany Chiny coraz mocniej postrzegane są jako jedno z tych państw, które uczyniło gigantyczny skok technologiczny, dzięki czemu obecnie wyznacza trendy. Taka tendencja jest obecna przede wszystkim w sferze technologicznej, zdominowanej przez Państwo Środka. Azjatycki potentat nie spoczywa jednak na laurach i wprowadza na swoim obszarze kolejną innowację, z której zapewne już niedługo przykład wezmą kolejne kraje. W Shenzhen, jednym z chińskich miast, flota autobusów miejskich do końca 2017 roku zostanie wymieniona w całości na pojazdy elektryczne. Być może ta wiadomość nie byłaby niczym szczególnym gdyby dotyczyła małego miasteczka, mowa jednak o metropolii liczącej 12 milionów mieszkańców i posiadającej flotę składającą się z 14 tysięcy autobusów. Aby uświadomić skalę tego przedsięwzięcia należy dodać, że po samej Warszawie porusza się około 1700 autobusów miejskich, z czego jedynie 20 jest elektrycznych. Miejsce elektryfikacji floty miejskiej bynajmniej nie jest przypadkowe: w Shenzhen ma swoją siedzibę BYD Company, firma odpowiadająca za dostarczenie niemal 80% wszystkich elektrycznych autobusów do tego właśnie miasta. Nie bez znaczenia jest również fakt, że Shenzhen znajduje się w jednym z najbardziej uprzemysłowionych regionów Chin, zatem wszelkie oszczędności związane z emisją szkodliwych gazów są tam postrzegane jako bardzo ważne i potrzebne. Należy także mieć świadomość, że w przypadku tego miasta elektryfikacja floty autobusowej bynajmniej nie przebiegała błyskawicznie. Jej początki przypadają na rok 2011, kiedy na ulicach Shenzhen zadebiutowały pierwsze elektrobusy. Z każdym kolejnym rokiem przybywało pojazdów tego typu; dość powiedzieć, że odbywało się to z taką szybkością, iż obecnie do wymiany kwalifikuje się zaledwie kilkaset ostatnich pojazdów z napędem diesla. Wiele wskazuje na to, że Shenzhen już niedługo stanie się jednym z pierwszych miast na świecie korzystających wyłącznie z zielonej, elektrycznej floty autobusowej. Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.
