Chińskie podmioty We Solutions oraz Shanghai Alliance Investment planują stworzyć spółkę joint venture w Szanghaju. Celem współpracy jest realizacja projektu druku samochodów elektrycznych, a dokładnie ich nadwozia.

Samochody elektryczne stają się coraz popularniejsze w Chinach, które obecnie są liderem w sprzedaży elektryków. Według We Solutions, firmy wspieranej przez miliardera Li Ka-Shinga, pojazdy z silnikami spalinowymi mogą w przyszłości całkowicie zniknąć z chińskiego rynku, a nowoczesne samochody zdominują całkowicie tamtejsze drogi. Samochody z drukowanymi nadwoziami będą na początku używane w branży taksówkarskiej, następnie zostaną wprowadzone do powszechnego użytku.

Fabryka będzie mogła w skali roku wyprodukować 10 tysięcy pojazdów. Zakłady tego typu są tanie w eksploatacji i zbudowane w systemie modułowym. Wymaganą technologię drukowania zapewnia amerykańska firma Divergent 3D, która posiada 27% udziałów w WE Solutions.

Przed wprowadzeniem do użytku drukowanych samochodów, elementy wykonane w technologii 3D muszą przejść różne testy wytrzymałościowe, które będą trwały do 2019 roku.

Chiny są największym rynkiem motoryzacyjnym na świecie. W ubiegłym roku w tym państwie wyprodukowano ponad połowę sprzedanych na świecie samochodów elektrycznych. Oczekuje się, że do 2025 roku Chiny obejmą 53% światowego rynku elektryków. W samym 2017 roku sprzedano 724 tysiące samochodów elektrycznych w tym państwie.

We Solutions nie jest jedyną firmą na świecie planującą produkcję drukowanych samochodów w Chinach. W marcu bieżącego roku start-up X Electric Vehicle (XEV) ogłosił plany wydrukowania pojazdu do połowy 2019 roku. Oczekuje się, że model LSEV będzie kosztował 60 tysięcy juanów. Maksymalna prędkość pojazdu będzie wynosiła 70 km/h, na jednym ładowaniu elektryk przejedzie 150 km.

Źródło: electrove.com, elektrovesti.net, divergent3d.com

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.