Japoński gigant samochodowy Nissan zapowiedział, że do 2022 roku wypuści na rynek samochodów elektrycznych (EV) 8 nowych modeli. Jednocześnie zamierza zwiększyć sprzedaż tych samochodów do 1 miliona sztuk w skali roku. Tym samym Nissan zobowiązał się do utrzymania pozycji lidera na rynku EV.

Plany koncernu związane są ze strategią średnioterminową, zaprezentowaną przez prezesa koncernu Hiroto Saikawa jesienią 2017 roku. Do 2023 roku Nissan chce zwiększyć roczny przychód do poziomu 16,5 bilionów jenów (ok. 160 miliardów dolarów). Strategia oparta jest na trzech filarach: elektryfikacja, autonomiczna jazda oraz łączność. Do 2022 roku Nissan chce wprowadzić na rynek 20 modeli autonomicznych (produkcja obejmie 20 rynków) oraz 8 modeli elektryków. Dla porównania Toyota Motors do 2020 roku zapowiedziała wprowadzenie na rynek 10 modeli elektryków oraz sprzedaż pojazdów na poziomie 5,5 miliona aut do 2020 roku.

Ambitne założenia Japończyków będą realizowane dzięki wprowadzeniu hybrydowego systemu e-Power o zwiększonym zasięgu. Cel sprzedażowy na poziomie 1 miliona pojazdów w skali roku będzie obejmował elektryki i samochody z silnikami hybrydowymi.

Nissan jak do tej pory jest czołowym sprzedawcą samochodów elektrycznych na świecie. Model Nissan LEAF cieszy się największą popularnością. Od 2010 roku sprzedano ponad 300 tysięcy takich pojazdów. „Mamy więcej klientów EV niż jakikolwiek innych producent samochodów”, powiedział Philippe Klein, dyrektor koncernu ds. planowania. Biuro Prasowe Nissana pochwaliło się pod koniec marca br., że Nissan LEAF został uznany jako najbardziej ekologiczny samochód na świecie, otrzymując tytuł „2018 World Green Car” podczas International Auto Show w Nowym Jorku.

Model Infiniti pojawi się w wersji elektrycznej w 2021 roku. „Ten trend elektryfikacji będzie dla Infinity głębszy i szybszy”, wyjaśnił Klein. Dodał też, że Nissan planuje umiejscowić elektrycznego Infiniti na pierwszy miejscy na świecie w segmencie premium. Japończycy przewidują, że elektromobilność najszybciej będzie się rozwijała w Japonii, Europie oraz (wolniej) w USA i w Chinach.

Źródło: Nissan, Automotive News

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.