Rowy przydrożne to podłużne zagłębienia ziemne, wykonywane techniką ręczną lub mechaniczną. Na co dzień ich nie zauważamy, mimo że pełnią dość istotną rolę. Służą przede wszystkim do zbierania nadmiaru wody i odprowadzania jej do najbliższej rzeki bądź innego zbiornika wodnego. Z tego względu, rowy przydrożne zalicza się do rowów melioracyjnych, a szerzej do sztucznych cieków wodnych, które jako takie powinny podlegać stałej kontroli, renowacji i konserwacji.

Charakter prac przy rowach przydrożnych

W zależności od otoczenia i szacowanej ilości odprowadzanej wody, poszczególne rowy przydrożne różnią się od siebie szerokością oraz profilem ścian. Głównym zadaniem ekip roboczych jest dostosowanie rowów do ustalonych parametrów, a w razie widocznych odstępstw – np. w wyniku wyeksploatowania – przywrócenie ich do stanu pierwotnego.

W tym miejscu warto dodać, że z pracami przy rowach przydrożnych często wiążą się dodatkowe zadania z zakresu budownictwa. Zalicza się do nich m.in. budowę przepustów, przejazdów i zjazdów na posesje czy pola, u zbiegu rowów ze szlakami komunikacyjnymi.

Jak właściwie przygotować rów?

Renowacja rowów nie należy do zadań prostych, a przy jej przeprowadzaniu trzeba kierować się kilkoma ważnymi zasadami.

W ujęciu ekologicznym, rów przydrożny powinien być przygotowany w taki sposób, by nie odprowadzał wody pełnej zanieczyszczeń komunikacyjnych, lecz ją zatrzymywał. Zanieczyszczenia ze stagnującej wody podlegają wówczas naturalnemu filtrowaniu i wchłanianiu przez okoliczną roślinność. Między innymi z tego powodu, większość powierzchni rowów porasta normalna zieleń lądowa. Alternatywą jest odprowadzenie wody do oczyszczalni ścieków – komentuje przedstawicielfirmy Park M ze Starego Sącza, świadczącej profesjonalne usługi utrzymania dróg i renowacji rowów.

Odrębną kwestią jest tempo, w jakim woda spływa do rowu. O stopniu spływania decyduje profil i stopień nachylenia ścian rowów. Profile bywają nierówne i zmienne, zależnie od otoczenia drogi. Generalnie jednak, woda powinna spływać sprawnie, bez napotykania przeszkód. Zbyt duża ilość zastanej wody na zboczach może doprowadzić do rozmoknięcia i osłabienia wytrzymałości nasypu drogowego.

Efektywność ponad efektowność

Dobrze funkcjonujące systemy rowów przydrożnych działają niepostrzeżenie – niezbyt efektownie, za to niezwykle efektywnie. To dlatego wodę w nich zauważamy niemal wyłącznie bezpośrednio po deszczu. Widząc rowy przydrożne, warto mieć na uwadze ich szczególną użyteczność dla codziennego utrzymania infrastruktury drogowej, a także docenić poświęcenie ekip, które spędzają dużo czasu na ich właściwym utrzymaniu, konserwacji i renowacji.

Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.