Elektromobilność Zużyte baterie z autobusów elektrycznych posłużą jako magazyny energii 14 stycznia 2021 Elektromobilność Zużyte baterie z autobusów elektrycznych posłużą jako magazyny energii 14 stycznia 2021 Przeczytaj także Elektromobilność Kaskada kotłów De Dietrich w zajezdni MZK w Pabianicach Artykuł sponsorowany Międzygminny Związek Komunikacyjny w Pabianicach od kilku miesięcy korzysta z nowego rozwiązania w dziedzinie ogrzewania. Wysłużone kotły węglowe… Artykuł sponsorowany Elektromobilność Bezprzewodowe ładowanie elektryków we Francji i Norwegii We Francji i Norwegii zainstalowane zostaną specjalne odcinki dróg, na których elektryki będą ładowane bezprzewodowo. Czy to rozwiązanie okaże się… Solaris Bus & Coach sp. z o.o., Impact Clean Power Technology S.A. oraz TAURON Polska Energia zrealizują projekt “Second Life ESS”. W ramach przedsięwzięcia stworzą prototyp systemu magazynowania energii elektrycznej w oparciu o zużyte baterie z autobusów. Projekt współfinansowany jest ze środków Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBiR). Drugie życie baterii elektrycznych W wyniku eksploatacji, a także z upływem czasu, baterie tracą część swojej pojemności. Dyrektor Biura Rozwoju Solarisa Łukasz Chełchowski tłumaczy, że zużyta bateria w autobusie elektrycznym ma poniżej 80% wyjściowej pojemności. Ciągle jednak może być wykorzystywana jako magazyn energii elektrycznej w aplikacjach stacjonarnych. Baterie elektryczne nie wytrzymują więcej niż 150 tysięcy kilometrów? Obalamy mity – Magazyny budowane z wykorzystaniem ogniw będą stanowić istotny element inteligentnej infrastruktury elektroenergetycznej. Łączą bowiem wytwarzanie energii w lokalnych mikroźródłach prosumenckich lub małych źródłach fotowoltaicznych z jej przechowywaniem i dostarczaniem do końcowego odbiorcy – wyjaśnia wiceprezes TAURON Polska Energia Jerzy Topolski, i dodaje: – Co ważne, lokalne, rozproszone bateryjne magazyny energii mogą być elementem stabilizującym pracę sieci elektroenergetycznych szczególnie w sieciach niskich napięć, w których udział energii z niestabilnych źródeł OZE nieustannie rośnie. Magazyny energii – korzyści Projekt ma na celu wykorzystanie ogniw litowo-jonowych, których parametry nie są już optymalne do zasilania pojazdów. Dzięki ich zastosowaniu w magazynach energii zapobiega się utylizacji baterii oraz wydłuża się ich cykl życia. Powstały w ten sposób magazyn energii wpisuje się w trendy dotyczące infrastruktury energetycznej, łączącej wytwarzanie energii w tradycyjnych i odnawialnych źródłach z jej przechowywaniem i dostarczaniem do odbiorcy końcowego. Dodatkowo bateryjne magazyny stabilizują pracę sieci i poprawiają jakość dostarczanej energii, a także wspierają rozwój elektromobilności. Do projektu zaangażowano autobus z Jaworzna Projekt badawczy “Second Life ESS”, realizowany we współpracy z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju, ma potrwać do 2022 roku. Na potrzeby budowy prototypowego magazynu energii, firma Solaris przekaże baterie o energii 160 kWh, pochodzące z autobusu elektrycznego PKM Jaworzno. Fabryka pierwszego polskiego elektryka powstanie w Jaworznie Źródło: solarisbus.com Artykuł stanowi utwór w rozumieniu Ustawy 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych. Wszelkie prawa autorskie przysługują swiatoze.pl. Dalsze rozpowszechnianie utworu możliwe tylko za zgodą redakcji.
